Ένας συμπιεστής κλιματισμού δημιουργεί δροσερό αέρα κυκλοφορώντας ψυκτικό μέσο στη μονάδα AC. Εάν το AC σας δεν λειτουργεί, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να φταίει ένας ελαττωματικός συμπιεστής. Μπορείτε να διαγνώσετε προβλήματα με τον συμπιεστή σας χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ή μια συσκευή που μπορεί να μετρήσει βολτ, ενισχυτές και ωμ. Μόλις προσδιορίσετε ποιο είναι το πρόβλημα, επικοινωνήστε με έναν ειδικό θέρμανσης και αέρα ή έναν μηχανικό αυτοκινήτων για να επιλύσετε το πρόβλημα.
Βήματα
Μέθοδος 1 από 3: Επιθεώρηση συμπιεστή AC AC για ζημιές
Βήμα 1. Απενεργοποιήστε την τροφοδοσία που οδηγεί στη μονάδα κλιματισμού σας
Είναι σημαντικό να είναι απενεργοποιημένο το ρεύμα σας, ώστε να μην σοκαριστείτε κατά τον έλεγχο του συμπιεστή. Πολλές κεντρικές μονάδες αέρα θα έχουν έναν διακόπτη τροφοδοσίας στον τοίχο δίπλα στη μονάδα. Βρείτε τον διακόπτη και μετακινήστε τον στη θέση απενεργοποίησης.
- Εάν δεν υπάρχει διακόπτης, βρείτε τον αυτόματο διακόπτη που ελέγχει την ισχύ στην περιοχή του σπιτιού όπου βρίσκεται η μονάδα AC. Γυρίστε το κύκλωμα στη θέση απενεργοποίησης για να απενεργοποιήσετε το ρεύμα.
- Μπορείτε να αποσυνδέσετε το AC για να διακόψετε την παροχή ρεύματος εάν είναι μονάδα παραθύρου.
Βήμα 2. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις προσόψεις από τη μονάδα AC
Για να επιθεωρήσετε τον συμπιεστή, θα πρέπει να αφαιρέσετε τις όψεις της μονάδας για να δείτε τα εσωτερικά εξαρτήματα. Η μία πλευρά της μονάδας θα έχει μια πρόσοψη που έχει οπές εξαερισμού και βίδες που την συνδέουν στη μονάδα. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι κεφαλής Phillips για να αφαιρέσετε τις βίδες και να τις τοποθετήσετε σε ασφαλές μέρος για αργότερα. Επαναλάβετε τη διαδικασία και στο επάνω μέρος της μονάδας. Μόλις αφαιρεθούν όλες οι βίδες, θα πρέπει να μπορείτε να βγάζετε τις πρόσοψεις για να αποκαλύψετε το εσωτερικό της μονάδας.
Βήμα 3. Αφαιρέστε τον πίνακα ηλεκτρικής πρόσβασης εάν έχετε
Μόλις αφαιρέσετε την πρόσοψη, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε ένα άλλο πλαίσιο για να αποκαλύψετε την καλωδίωση της μονάδας AC. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι και χαλαρώστε τις βίδες στο πλαίσιο πρόσβασης, όπως ακριβώς κάνατε με AC τις πρόσοψεις. Μόλις αφαιρεθούν, βγάλτε τον πίνακα πρόσβασης για να αποκαλύψετε την καλωδίωση της μονάδας.
Βήμα 4. Αναζητήστε ζημιά στα καλώδια και στον ίδιο τον συμπιεστή
Ο συμπιεστής θα μοιάζει με κυλινδρική μεταλλική δεξαμενή. Εξετάστε τον συμπιεστή και βεβαιωθείτε ότι κανένα από τα καλώδια δεν έχει φθαρεί ή χαλάσει. Εάν παρατηρήσετε φθαρμένα ή κατεστραμμένα καλώδια που τρέχουν από τον συμπιεστή, τα καλώδια είναι πιθανό να προκαλούν βλάβη. Προσέξτε τον ίδιο τον συμπιεστή. Εάν υπάρχει ορατή ζημιά στον συμπιεστή, πιθανότατα θα χρειαστεί να τον αντικαταστήσετε.
Εάν πρέπει να επισκευάσετε τα καλώδια του συμπιεστή σας, θα πρέπει να καλέσετε έναν πιστοποιημένο ειδικό αέρα και θέρμανσης για να τα αντικαταστήσει. Αυτό θα είναι φθηνότερο από την αντικατάσταση του ίδιου του συμπιεστή
Βήμα 5. Αναζητήστε καμένους ή κατεστραμμένους ακροδέκτες στον συμπιεστή
Οι ακροδέκτες είναι οι μεταλλικοί κόμβοι στους οποίους συνδέονται τα σύρματα και βρίσκονται συνήθως στο πλάι του συμπιεστή. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εγκαύματα ή φθορές στους ακροδέκτες. Εάν δεν υπάρχει ορατή ζημιά στους ακροδέκτες ή τα καλώδια, θα πρέπει να δοκιμάσετε τους ακροδέκτες με ένα πολύμετρο για να βεβαιωθείτε ότι μπορούν ακόμα να κρατήσουν ένα ρεύμα.
Μέθοδος 2 από 3: Δοκιμή εκτεθειμένου συμπιεστή AC στο σπίτι
Βήμα 1. Περιμένετε να κρυώσει η μονάδα
Αγγίξτε το πάνω μέρος της μονάδας AC με την παλάμη του χεριού σας. Εάν η μονάδα είναι ακόμα ζεστή, ενδέχεται να απενεργοποιήσετε τις ρυθμίσεις του πολύμετρου. Περιμένετε μέχρι να κρυώσει εντελώς η μονάδα AC πριν δοκιμάσετε να δοκιμάσετε τις τάσεις.
Θυμηθείτε να βεβαιωθείτε ότι δεν τρέχει ρεύμα στη μονάδα ή θα σοκαριστείτε
Βήμα 2. Αγοράστε ένα πολύμετρο και ρυθμίστε το σε συνέχεια
Θα πρέπει να υπάρχει καντράν στο μπροστινό μέρος του πολυμέτρου σας. Ρυθμίστε αυτόν τον επιλογέα σε συνέχεια, ώστε να μπορείτε να δοκιμάσετε κάθε μεμονωμένο τερματικό για να προσδιορίσετε πού βρίσκεται το σφάλμα. Η συνέχεια ελέγχει εάν υπάρχει ηλεκτρική ροή μεταξύ των ακροδεκτών. Εάν δεν υπάρχει ροή, είναι πιθανό το τερματικό να είναι σπασμένο ή κατεστραμμένο.
Βήμα 3. Βρείτε τους ακροδέκτες με την ένδειξη C, R και S
Ο συμπιεστής σας θα πρέπει να έχει τρεις ακροδέκτες πάνω ή στον πίνακα πρόσβασης. Οι ακροδέκτες πρέπει να φέρουν την ένδειξη C, R και S.
Αυτά τα γράμματα σημαίνουν κοινή, εκτέλεση και εκκίνηση
Βήμα 4. Τοποθετήστε την κόκκινη καρφίτσα στο C και τη μαύρη ακίδα στο S
Τοποθετήστε τις καρφίτσες στο μαύρο και κόκκινο σύρμα από το πολύμετρό σας στους ακροδέκτες. Μόλις τοποθετήσετε τις ακίδες στους ακροδέκτες, το πολύμετρό σας θα πρέπει να έχει ένδειξη ωμ μικρότερη από 30. Οτιδήποτε σημαντικά πάνω από αυτήν την ένδειξη υποδεικνύει ότι ο συμπιεστής σας μπορεί να είναι σπασμένος.
Βήμα 5. Τοποθετήστε την κόκκινη καρφίτσα στο C και τη μαύρη ακίδα στο R
Επαναλάβετε τη διαδικασία, αυτή τη φορά ελέγχοντας τη συνέχεια μεταξύ των κοινών και τερματικών λειτουργίας. Και πάλι, η συνέχεια πρέπει να είναι κάτω από 30.
Βήμα 6. Βάλτε την κόκκινη καρφίτσα στο R και τη μαύρη ακίδα στο S
Η τελική δοκιμή είναι μεταξύ τερματικών λειτουργίας και εκκίνησης. Η συνέχεια μεταξύ αυτών των τερματικών θα πρέπει να είναι κάτω από 30.
Βήμα 7. Αγοράστε ένα νέο μοτέρ συμπιεστή εάν οι ενδείξεις ωμ σας είναι υψηλές
Εάν οι ενδείξεις ωμ σας είναι πάνω από 30, σημαίνει ότι ο κινητήρας του συμπιεστή σας είναι πιθανώς ελαττωματικός και θα πρέπει να τον αντικαταστήσετε. Ένας ειδικός θέρμανσης και αέρα μπορεί να είναι σε θέση να επισκευάσει το σπασμένο μοτέρ του συμπιεστή αντί να χρειαστεί να αγοράσει έναν εντελώς νέο συμπιεστή.
Βήμα 8. Αγοράστε έναν εντελώς νέο συμπιεστή εάν οι ενδείξεις ωμ σας είναι χαμηλές
Εάν οι ενδείξεις ωμ σας είναι κοντά στο 0, σημαίνει ότι η σύνδεση μεταξύ των τερματικών σας είναι ελαττωματική και θα χρειαστεί να πάρετε έναν συμπιεστή αντικατάστασης. Εάν θέλετε να βεβαιωθείτε ότι όντως συμβαίνει αυτό, ανατρέξτε σε έναν ειδικό θέρμανσης ή αέρα για να λάβετε μια δεύτερη γνώμη.
Μέθοδος 3 από 3: Έλεγχος συμπιεστή AC αυτοκινήτου
Βήμα 1. Κλείστε το όχημά σας
Σβήστε τον κινητήρα έτσι ώστε τα κινούμενα μέρη κάτω από το καπό σας να είναι ακίνητα. Εάν ο κινητήρας ή τα εσωτερικά μέρη σας είναι ζεστά, περιμένετε να κρυώσουν πριν ελέγξετε τον συμπιεστή σας.
Βήμα 2. Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου σας και εντοπίστε τον συμπλέκτη AC συμπιεστή
Ο συμπλέκτης συμπιεστή βρίσκεται συνήθως κάτω από το καπό σας στην αριστερή πλευρά, μπροστά από το αυτοκίνητό σας. Θα μοιάζει με κυλινδρικό μεταλλικό κομμάτι με σωλήνες και σύρματα που τρέχουν από αυτό.
Βήμα 3. Εξετάστε τον συμπιεστή για ζημιά
Οι συμπιεστές είναι επιρρεπείς στη σκουριά σε παλαιότερα οχήματα. Ελέγξτε τον ίδιο τον συμπιεστή για τρύπες ή ζημιές από σκουριά. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τις σωληνώσεις και τα καλώδια για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι αποσυνδεδεμένα, φθαρμένα ή κατεστραμμένα. Εάν είναι, μπορείτε να τα αντικαταστήσετε φθηνότερα από ό, τι θα κοστίσει για να αποκτήσετε έναν εντελώς νέο συμπιεστή.
Βήμα 4. Αποσυνδέστε τα καλώδια που τρέχουν από την μπαταρία στον συμπιεστή AC
Πρέπει να υπάρχουν καλώδια που τρέχουν από την κορυφή ή την πλευρά του συμπιεστή. Το λευκό σύρμα είναι το ζωντανό σας καλώδιο που μεταφέρει ηλεκτρικό ρεύμα, ενώ το μαύρο καλώδιο είναι το καλώδιο γείωσης. Πιέστε στις πλευρές των πλαστικών εξαρτημάτων και τραβήξτε τα καλώδια για να τα αφαιρέσετε. Αυτό θα πρέπει να αποκαλύψει τις επαφές που θα χρησιμοποιήσετε για να δοκιμάσετε τον συμπιεστή.
Βήμα 5. Τοποθετήστε τις ακίδες του πολύμετρου στα πλαστικά εξαρτήματα για να έχετε ένδειξη
Ρυθμίστε το πολύμετρό σας σε συνέχεια και τοποθετήστε τις ακίδες στις επαφές. Η ρύθμιση του επιλογέα στο πολύμετρό σας σε συνέχεια θα ελέγξει εάν το ρεύμα τρέχει σωστά μέσω του συμπλέκτη του συμπιεστή σας.
Βήμα 6. Αντικαταστήστε το πηνίο εάν η ένδειξη είναι κάτω από 3 ohm ή πάνω από 5 ohm
Εάν λάβετε ένδειξη 0 ohm, σημαίνει ότι τα καλώδια σας είναι κακά και θα πρέπει να τα αντικαταστήσετε. Εάν η ένδειξή σας είναι πάνω από 5 ωμ, πιθανότατα σημαίνει ότι έχετε ένα κακό πηνίο και οι δίοδοί σας θα πρέπει να ελεγχθούν από έναν μηχανικό.
Βήμα 7. Συνδέστε τον συμπλέκτη AC συμπιεστή σε μια μπαταρία 12 βολτ για να δείτε αν ενεργοποιείται
Συνδέστε το αρνητικό ή μαύρο καλώδιο της μπαταρίας με τη γειωμένη επαφή του συμπιεστή. Στη συνέχεια, συνδέστε το μαύρο καλώδιο στην αρνητική πλευρά της μπαταρίας. Συνδέστε το θετικό ή κόκκινο καλώδιο στη θετική πλευρά της μπαταρίας. Αγγίξτε το μεταλλικό άκρο του σύρματος με το σύρμα συμπλέκτη υπό πίεση. Αυτό θα πρέπει να εμπλέκει τον συμπλέκτη μπρος -πίσω. Εάν ο συμπλέκτης δεν κινείται ή δεν κάνει θόρυβο, σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με τις επαφές ή τον ίδιο τον συμπλέκτη.
